•   Уведомления
  • Almera Classic TERRA

    Светодиодный тюнинг. Замена цвета подсветки салона

    Рейтинг: 5.00. Голосов: 2.
    Как вытащить блок управления кондиционером — описывалось уже не раз. Хотя, если кому надо, могу выложить фотоинструкцию.
    Перейду сразу к теме.

    Разобрать блок управления кондиционером - не сложно.
    4 шурупа по-углам и 4 защелки.



    Ручки снимаются также несложно. Все в блоке - на защелках.



    После снятия ручек, становятся видны светодиоды подсветки.



    Чтобы получить доступ к светодиоду указателя ручек, нужно снять пластиковое кольцо. Оно так же на защелках.



    Тут я увидел, что светодиод указателя поменять будет не так просто. Светодиод встроен в резистор регуляторов.
    Сначала размышлял над тем, чтобы откусить светодиод и на оставшиеся ножки припаять другой.



    Но ситуация с ручкой регулировки оборотов вентилятора еще сложнее. Там откусывать вообще негде.



    Впрочем и с остальными ручками, врядли получилось бы корректно подпаять светодиод. Места мало. Вокруг пластмасса. Слишком высоки шансы поплавить все вокруг.

    Решил регуляторы полностью разбирать.



    Во второй и третьей ручке проблем особых нет. Выпаивается резистор, полностью разбирается. Светодиод даже не припаян. Он просто вставлен в подпружинивающие контакты.



    Выпаивать резисторы, думаю, так или иначе пришлось бы.
    Только выпаяв резистор я получил свободный доступ к основным светодиодам подсветки.



    Думаю, светодиоды основной подсветки Almera Classic можно перепаять и не выпаивая регулятор, но это будет проблематично и высоки шансы задеть паяльником пластмассу регулятора.

    Разобрать ручку регулятора оборотов вентилятора, не то, чтобы сложнее, но опаснее однозначно
    Надо четко запоминать что в какой последовательности стояло и в каком положении.
    А еще лучше фотографировать процесс разборки, чтобы всегда можно было "подсмотреть" как и что было.
    Светодиод в данной ручке припаян к контактам (отмечено на фото)



    Перепаял все необходимое, собрал все, проверил в машине - работает

    Теперь очередь продолжить тюнинг - заменить подсветку в накладке с часами.



    Вытащил и разобрал кнопку закрытия дверей (там все также на защелках и проблемы разобрать нет)



    Светодиод в кнопке оказался не такой, как везде. Он совершенно маленький. Когда увидел внутренности кнопки, вспомнил, что об этом уже Igrik говорил, когда переделывал у себя.
    Поставил туда "то, что было", т.е. обычный SMD 3528.



    Тюнинг светодиодной подсветки часов Nissan Almera Classic:
    Два шурупа, чтобы снять их с накладки.
    Два шурупа, чтобы снять крышку блока часов.
    Плата в корпусе держится на нескольких защелках (указано на фото)
    Дисплей часов ничем вообще не закреплен. Он просто "стоит" на плате, опираясь на пластмассу и токопроводящую резинку шлейфа.
    Дисплей снимается, под ним, в левой части есть 3 SMD светодиода, которые дают подсветку.



    Ну и, собственно, результат всей проделанной работы:



    Вот такой получился светодиодный тюнинг подсветки.
    Я доволен
    Мне очень нравится.
    Теперь надо переделывать подсветку приборки almera classic. Только я в сомнениях… белую приборку делать или синюю…
    Синяя будет логичнее и гармоничнее смотреться, но есть сомнения в "читабельности" приборки…
    Белая считыватся будет хорошо, но не очень хорошо смотрется на фоне голубой остальной подсветки.
    Стрелки приборки однозначно будут красными.
    Какие есть мнения по-выбору цвета приборки?
    P.S. Цена вопроса — приблизительна.
    Метровая лента светодиодов стоила 420 рублей на Митинском радиорынке. В метре — 60 светодиодов.
    На перепайку подсветки ушло 16 светодиодов.
    + 3 красных маленьких обычных светодиода. Цену точно не знаю. Примерно рублей по 10 штука.

    Цена вопроса: 400 руб.

    Комментарии

    1. Аватар для Dimarrik
      Добрый день Сергей! Накопал себе на разборке блок управления климатом нового образца (как у тебя), проверил, все работает, начал перепаивать диоды, столкнулся с некоторыми трудностями, интересует вопрос скольки вольтовый диод на указателях? если его поменять на такие же как на подсветки, будет ли он гореть?и когда выпаивал средний резистор, где регулируется температура потока, выпаял его вместе с контактом который был на плате, припаял вроде бы все на место, а теперь не работает подсветка, кнопки (кондер и т.д.) и сама регулировка температуры, не подскажешь, это смертельно, может быть это из за того, что выпаял вместе с контактом, и как это дело восстановить, за ранее спасибо, помоги чем сможешь!!!
    2. Аватар для Neron
      Цитата Сообщение от Dimarrik
      Добрый день Сергей! Накопал себе на разборке блок управления климатом нового образца (как у тебя), проверил, все работает, начал перепаивать диоды, столкнулся с некоторыми трудностями, интересует вопрос скольки вольтовый диод на указателях? если его поменять на такие же как на подсветки, будет ли он гореть?и когда выпаивал средний резистор, где регулируется температура потока, выпаял его вместе с контактом который был на плате, припаял вроде бы все на место, а теперь не работает подсветка, кнопки (кондер и т.д.) и сама регулировка температуры, не подскажешь, это смертельно, может быть это из за того, что выпаял вместе с контактом, и как это дело восстановить, за ранее спасибо, помоги чем сможешь!!!
      по-моему там на указателях стоят такие же, как и везде, что-то в районе 3 вольт (точнее надо мануалах смотреть, я сейчас не помню.)

      Поставить в указатели 3528 думаю нереально. Ну сам посмотри, оно ж и держаться не будет и вообще.

      Любое, что не заработало - подсказать сложно, потому что версии всегда одни и те же:
      1) спалил сам диод, когда подпаивал (3528 довольно чувствительны к перегреву)
      2) плохой пропай или плохой контакт в случае указателей на ручках. Там пружинящиеся контакты, возможно нужно подогнуть их (только без фанатизма!!!!! ломаются легко)
      3) что-то спалил рядом, пока впаивал новые диоды. Это уже сложнее..
      Тут надо смотреть распайку входящего разъема, смотреть куда подается +12V подсветки, подавать туда 12 вольт в домашней обстановке и промерять все последовательно по-плате мультиметром.
    3. Аватар для Гость
      Цитата Сообщение от Neron
      по-моему там на указателях стоят такие же, как и везде, что-то в районе 3 вольт (точнее надо мануалах смотреть, я сейчас не помню.)

      Поставить в указатели 3528 думаю нереально. Ну сам посмотри, оно ж и держаться не будет и вообще.

      Любое, что не заработало - подсказать сложно, потому что версии всегда одни и те же:
      1) спалил сам диод, когда подпаивал (3528 довольно чувствительны к перегреву)
      2) плохой пропай или плохой контакт в случае указателей на ручках. Там пружинящиеся контакты, возможно нужно подогнуть их (только без фанатизма!!!!! ломаются легко)
      3) что-то спалил рядом, пока впаивал новые диоды. Это уже сложнее..
      Тут надо смотреть распайку входящего разъема, смотреть куда подается +12V подсветки, подавать туда 12 вольт в домашней обстановке и промерять все последовательно по-плате мультиметром.
      Жесть, надо к мастеру теперь обращаться, намутил я что то там не по детски) диоды проверял мультиметром, все горят, а в машине не хрена не горят, и почему кнопки не работают не понятно! Отдам в мастерскую, я думаю починят! Спасибо!
    4. Аватар для Гость
      у меня сломались часы (тоесть время они показывают) но только 3 цифры... 4-ая цифра погасла((( как мне исправить? это вообще возможно?
    5. Аватар для Neron
      Цитата Сообщение от Гость
      у меня сломались часы (тоесть время они показывают) но только 3 цифры... 4-ая цифра погасла((( как мне исправить? это вообще возможно?
      однозначно на этот вопрос ответить невозможно. Нужно вскрывать и смотреть.
      Учитывая то, что экран с цифрами просто лежит на плате, не исключаю, что возможно пропал там контакт. Т.е. нужно вскрыть часы, снять цифровую панель и все контакты почистить спиртом или ластиком.
    Оставить комментарий Оставить комментарий