Almera Classic TERRA

Близится время обновлять страховку, а по-новому закону, для получения ОСАГО требуется пройти ТО. Точнее, как это теперь называется "диагностическая карта".

Я, в общем-то, подозревал, что все эти "песнопения" про "отмену техосмотра", не более, чем фарс. Почитав регламент прохождения диагностики я окончательно в этом убедился.
Смотрят все тоже самое, требования все те же самые, придирки все те же самые. Разве что теперь проходить все можно не только в гаи, но и в других разных центрах.

Нашел центр прохождения технического осмотра поближе к себе - какая-то частная контора. Как человек честный и полностью уверенный в своем авто, со-спокойной душей поехал проверяться (разве что обновил огнетушитель, а то старому уже 4 года).
Уверенность в машине была зря Ну да все по-порядку.

Приехал в центр. Машин нет, очередей нет, все тихо и спокойно.

Стоит терминал оплаты техосмотра. Вот тут уже началось наибалово.
Стоимость техосмотра 720 рублей + 80 рублей "за чего-то там проведение услуги оплаты".
Сдачи аппарат не выдает, но может скинуть куда-то на мобилку или другие оплаты.
Положил 1000 рублей, оставшиеся 200 рублей закинул на мобилку. На мобилку дошли 188 рублей (т.е. 12 рублей уплыли куда-то там как проценты, хотя на экране терминала я ничего о процентах не видел Скорее всего где-то было написано, но очень мелким шрифтом в уголочке, как любят делать).

Заехал в бокс и началась проверка. Включить габариты, потом фары, потом дальний, потом поворотники, аварийки, задний ход, дворники с водичкой. Ну как бы все стандартно (хотя я в первый раз прохожу ТО, поэтому для меня это все как бы в новость )
Потом заехал передними колесами, проверили тормозное усилие, затем задними, затем ручник.
Подергали руль, проверили люфт.
Впринципе - все. Ни номера VIN, ни номер двигателя - ничего не смотрели. Открыли только капот, легким взглядом обвели, подергали "жесткость крепления" аккумулятора и все.

А теперь все то, на чем меня "зарезали" и потребовали устранения. Списочек приличный.
- габариты "голубые" (на самом деле там стоят светодиодные кукурузы свечения 5000К, т.е. кристально белый)
- ближний светит выше, чем надо (ну надо сгонять, отрегулировать, конечно)
- затонированы повторители поворотов (общался с проверяльщиком "по-свойски" - объяснить почему нельзя он так и не смог В ГОСТе не прописан цвет стекла - там прописан только цвет свечения ламп, а он у меня верный. На этой фразе проверяльщик начал ссылатся на какой-то несуществующий регламент, который "он мне сейчас найдет" )
- затонированы задние фонари (объяснения почему нельзя - такие же, как и выше)
- постукивание в рулевом (вот это не видел, не знал. Буду устранять)
- отличается тормозное усилие на задних колесах на 20% (буду смотреть/разбираться, конечно)
- "синие" огни заднего хода (тоже стоят кукурузы светодиодные)
- спойлер на багажник как бы тоже нельзя, нооооо лаааадна.... на это мы можем закрыть глаза (объяснения о том, что это заводской спойлер - тоже упираются в глухую стену )

Удивительно, что не придрались к цвету свечения ближнего (галогеновые лампы 4200К), потому что увидев дальний - сразу раздались возгласы "вот! вот именно так и должно светить!" (в дальнем стоят галогенки 2400К, т.е. как бы самые вполне обычные, а точнее стоит там Osram Night Breaker)

Поитогу, диагностическую карту я таки получил. Собственно там же, на месте. По-какому адресу проходил ТО и как получил - не спрашивайте. Не хочу никого подставлять. Получил и получил.

Заодно также получил бесценный опыт честного прохождения технического осмотра