•   Уведомления
  • Трансмисcия, управление, ходовая

    1. Установка стабилизатора поперечной устойчивости (СПУ)

      По какой-то неведомой причине, Nissan исключил этот элемент из подвески Almera Classic. Хотя, когда в 2006-ом году автомобиль проходил сертификацию в России - стабилизатор поперечной устойчивости присутствовал.

      Без этого стабилизатора, машина довольно неустойчива в поворотах, крен большой, управляемость вялая. Каждый второй альмеравод поставил (вернул) себе СПУ на машину. Вот и я добрался до этого элемента подвески авто.

      Купил стабилизатор, как обычно в Совертеке. Оригинальный ...
    2. Обслуживание. Замена тормозных дисков и колодок.

      Или история о том, как я обломался…

      Дело было в декабре 2010 г, перед ТО 60.

      Наши руки не для скуки, подумал я. Пора приобщаться к "железу" Ниссан Альмера Классик. По-электрике я копаться не боюсь, а вот по железу моего железного коня с одной стороны просто не люблю копаться, с другой стороны мало что понимаю. Но ведь надо когда-то начинать и изучать

      Хотя нет... история началась не так.
      Ехал я себе домой и вдруг раздался громкий скрежет. ...
    3. Руководство по-ремонту и обслуживанию



      Руководство по-ремонту и обслуживанию Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) с цветными фотографиями

      Образец качества:


      Скачать:
      https://yadi.sk/d/6u4xvkC-boVyn
      альтеранатива:
      https://www.sendspace.com/file/97dlvu
      пароль на архив: sneron.ru

      Если файл недоступен ...
    4. Профилактичеc кие работы

      Сьездил сегодня к ребятам хорошим, провел машинке небольшую профилактику своей Альмера Классик.
      Заменил тормозные колодки. Это первая замена колодок. Толи я как-то слишком аккуратно езжу, толи ниссан такие колодки хорошие в машину ставит, но продержались они 37000. Впрочем, посмотрев на колодки, и еще можно было бы ездить. Разве что поскрипывать иногда стали.

      Это фото новых колодок.

      ...